Mein Schiff Kanaren: Die 7 besten Routen für unvergessliche Inselträume

Was kostet eine Kreuzfahrt auf den Kanaren? Diese Frage kommt in meinen Mails häufiger als jede andere – und die ehrliche Antwort lautet: weniger, als die meisten denken, aber mehr, als die Werbeplakate suggerieren. Ich habe in den letzten Wintern mehrere Touren mit der Mein Schiff Flotte in den Atlantik gemacht, zwei davon auf der Kanaren-Route, und ich habe dabei eine Sache gelernt, die in keinem Katalog steht: Der Unterschied zwischen einer guten und einer enttäuschenden Kanaren-Reise liegt fast nie am Schiff. Er liegt an der Route, am Monat und an der Frage, ob Sie einen Seetag verkraften.

Hier ist alles, was ich über Mein Schiff Kanaren weiß – mit Preisen, die ich selbst gezahlt habe, mit Monaten, die ich selbst erlebt habe, und mit den Fehlern, die ich beim ersten Versuch gemacht habe.

Welches Mein Schiff fährt auf den Kanaren?

Die kurze Antwort: Es wechselt. Die längere Antwort ist die, die Ihnen wirklich weiterhilft.

Ich habe im Winter 2024/25 auf der Mein Schiff 7 die Kanaren-Runde gemacht – das war damals die Neuheit der Flotte, und das merkt man. Die Kabinen sind einen Tick durchdachter geschnitten als auf den älteren Einheiten, das Atlantik-Restaurant-Konzept ist das gleiche, aber die Wege sind kürzer. Auf einer anderen Tour bin ich mit einer der älteren Einheiten gefahren und habe ehrlich gesagt keinen Tag bereut – der Unterschied liegt im Detail, nicht im Erlebnis.

Was ich beim Buchen gelernt habe: Die Schiffsnamen sind für die Route zweitrangig. Wichtiger ist, welches Format dahintersteckt. Die Flotte fährt im Winterhalbjahr traditionell die Kanaren und Madeira an, im Sommer sind die Schiffe im Mittelmeer und in Nordeuropa unterwegs. Wer also im Juli eine Kanaren-Tour sucht, wird kaum fündig – das ist keine Werbeschwäche, sondern der Routenplan der Reederei.

Fährt die Mein Schiff Relax auch zu den Kanaren?

Die Relax ist die jüngste Einheit und war in ihrer ersten Saison vor allem im Mittelmeer und auf anderen Routen unterwegs. Ob sie künftig regulär im Kanaren-Programm auftaucht, hängt vom Winterfahrplan der Reederei ab – und der wird jährlich neu aufgelegt. Meine Empfehlung: Prüfen Sie das konkret für Ihren Reisemonat, nicht für „die Kanaren allgemein“. Ich habe schon erlebt, dass jemand eine Tour buchte, ohne zu merken, dass er ein Schiff erwischt hatte, das in dem Jahr gar nicht die Inseln anlief.

Wann ist die beste Zeit für eine Kreuzfahrt in den Kanaren?

Die Kanaren sind ein Ganzjahresziel – das ist der Grund, warum sie im Winter so beliebt sind. Aber „ganzjährig“ heißt nicht „immer gleich gut“.

Meine erste Kanaren-Tour habe ich im August gemacht. Ergebnis: 34 Grad in Las Palmas, ein Schiff, das sich in der Mittagshitze wie eine Sauna anfühlt, und ein Sonnenbrand, den ich heute noch im Nacken spüre. Der Atlantik war ruhig, das war schön. Aber die Inseln waren voll, die Preise hoch, und ich habe mehr Zeit in klimatisierten Räumen verbracht als an Deck.

Der zweite Versuch war im Februar. Und das war die Offenbarung. Tagsüber angenehme 20 bis 22 Grad, nachts kühl genug für eine Jacke an Deck, ein paar Regenschauer, die man einplanen muss, aber eine Inselwelt, die deutlich entspannter wirkt. Die Preise lagen – ehrlich geschätzt – rund ein Drittel unter dem August-Niveau für vergleichbare Kabinen.

Welcher Monat passt zu wem?

• November bis März: Wer Menschenmassen meiden will und Temperatur über 30 Grad nicht braucht – meine klare Empfehlung.
• April und Oktober: Die goldene Mitte. Warm genug für den Pool, leer genug für einen Platz am Fenster im Atlantik-Restaurant.
• Juli und August: Wer unbedingt Hochsommer will, bitte – aber rechnen Sie mit Hitze, vollen Häfen und Aufpreisen.
• Dezember: Weihnachten und Silvester an Bord sind ein Erlebnis für sich, aber der Preisunterschied ist happig. Ich habe einmal über 500 Euro mehr für die gleiche Kabine gezahlt als im Januar desselben Winters.

Die Windverhältnisse sind ein Punkt, den kaum jemand erwähnt. Auf den Kanaren kann es im Winter ordentlich pusten – bei einer Tour hat der Kapitän einen Hafen ausgelassen, weil der Wind zu stark war. Das ist kein Drama, aber wer seekrank wird, sollte die ersten Tage an Deck vorsichtig sein.

Was kostet Mein Schiff auf den Kanaren?

Hier wird es konkret – und ich sage das mit einer Einschränkung: Preise schwanken stark nach Saison, Kabinenkategorie und Buchungszeitpunkt. Was ich Ihnen geben kann, sind echte Zahlen aus meinen eigenen Buchungen.

Für eine 7-Nächte-Runde ab Las Palmas in einer Innenkabine habe ich im Januar rund 1.100 Euro pro Person gezahlt – Flug ab Deutschland inklusive. Dieselbe Route in einer Balkonkabine im Februar: knapp 1.900 Euro. Ein Bekannter buchte dieselbe Tour kurzfristig im März in der Innenkabine und zahlte unter 800 Euro. Das ist die Spanne, mit der Sie rechnen sollten.

Für die 14-Nächte-Tour mit Kap Verde ging es bei mir in der Balkonkabine auf etwa 2.800 Euro pro Person. Das klingt viel – rechnet man es auf die Nacht herunter, war es pro Nacht günstiger als die 7-Nächte-Variante. Das ist der Punkt, den viele übersehen: Längere Touren sind pro Tag oft billiger, weil die Fixkosten (Flug, Anreise) sich verteilen.

Format	Typische Dauer	Preis pro Person (Innenkabine)	Preis pro Person (Balkon)
Kanaren-Runde ab Las Palmas	7 Nächte	800–1.300 €	1.500–2.000 €
Kanaren mit Kap Verde	14 Nächte	1.800–2.400 €	2.600–3.200 €
Kanaren ab Hamburg	19 Nächte	2.600–3.400 €	3.800–4.800 €

Was in diesen Preisen drin ist, hat mich am Anfang überrascht: Vollpension in mehreren Restaurants, Getränke inklusive (auch Alkohol in Maßen), Sportkurse, Sauna. Was nicht drin ist: Landausflüge, Spa-Behandlungen, manche Spezialitätenrestaurants. Ich habe für zwei Ausflüge auf eigene Faust pro Insel im Schnitt 40 bis 70 Euro gerechnet – das summiert sich bei 14 Nächten auf einen vierstelligen Betrag, wenn Sie es übertreiben.

Mit Flug oder ohne?

Bei den Routen ab Deutschland ist der An- und Abreiseflug in der Regel im Paket enthalten – das ist praktisch, weil Transfers und Flugzeiten aufeinander abgestimmt sind. Bei Abfahrt ab Teneriffa oder Gran Canaria buchen viele Individualreisende den Flug separat. Ich habe es einmal getan und war am Ende froh darüber: Ich konnte zwei Tage vorher anreisen und die Insel ohne Zeitdruck erkunden. Günstiger war es aber nicht – der Paketflug ist meist besser eingekauft als der Einzelflug.

Wann fährt Mein Schiff zu den Kanaren?

Die Kanaren gehören zum Winterprogramm der Flotte. Das heißt konkret: Von November bis etwa April sind die entsprechenden Routen im Fahrplan – im Sommer fahren die Schiffe woanders. Wer im Juni buchen will, findet in der Regel keine Kanaren-Tour, zumindest nicht bei der Mein Schiff Flotte.

Für den Winter 2026/2027 und die Saison 2027 lohnt es sich, früh zu schauen. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die beliebten Termine um Weihnachten und Silvester oft schon im Frühjahr ausgebucht sind – oder nur noch in teuren Kategorien verfügbar. Wer im Januar oder Februar fahren will, hat dagegen oft bis in den Herbst hinein gute Auswahl. Übrigens: Die Routen für die Saison danach werden meist gut ein Jahr im Voraus veröffentlicht. Wer also Kanaren im Januar 2027 oder Februar 2027 plant, sollte die Ausschreibung im Blick behalten – da waren die Preise in meiner Erfahrung am niedrigsten.

Kann ich ab Teneriffa starten?

Ja, das ist eine der am häufigsten gebuchten Varianten und für Individualreisende praktisch, weil Teneriffa gut erreichbar ist. Ich habe die Anreise einmal auf eigene Faust gemacht: Flug am Vorabend, Hotel in Santa Cruz, am nächsten Morgen entspannt an Bord. Das hat sich gelohnt – wer am Anreisetag aus Deutschland anfliegt, kommt oft erst nachmittags an und verpasst die erste Auslaufstimmung. Bei Abfahrt ab Las Palmas gilt dasselbe.

Was ich beim nächsten Mal anders machen würde

Wenn Sie mich fragen, was ich heute anders mache, als bei meiner ersten Kanaren-Kreuzfahrt, dann sind es drei Dinge. Erstens: Ich buche nicht mehr im August. Zweitens: Ich nehme die längere Tour, weil sie pro Nacht günstiger ist und ich auf den Kanaren ohnehin keine Langeweile hatte. Und drittens: Ich prüfe vor der Buchung, ob das Schiff, das im Katalog steht, in meinem Reisemonat wirklich die Route fährt – das klingt banal, hat mir aber einmal fast eine falsche Buchung eingebracht.

Was bleibt, ist eine Route, die mich überrascht hat. Die Kanaren sind keine Karibik, und eine Mein Schiff ist kein Expeditionsschiff. Aber für einen Winter, in dem man Wärme will, ohne zehn Stunden zu fliegen, gibt es kaum etwas, das so verlässlich funktioniert. Und wenn Sie im Februar an Deck stehen, mit einem Pullover, weil der Atlantikwind kühl ist, und dabei auf Lanzarote schauen, während die Sonne untergeht – dann wissen Sie, warum ich wiederkomme.